CoatingsPro Magazine

MAR 2015

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JOB AT A GLANCE PROYECTO: Revestir una sección de 105 km del poliducto para expandir la capacidad de transportar combustible desde el puerto en Tuxpan, Veracruz, a Ciudad de México CONTRATISTA DE REVESTIMIENTO: RAM-100 del Sureste Periférico Carlos Pellicer Cámara No. 1104 Col. Miguel Hidalgo Villahermosa, Tabasco C.P. 86128 (832) 917-1770 www.ram-100web.com TAMAÑO DEL CONTRATISTA: 250 personas TAMAÑO DEL EQUIPO: 43 A 63 miembros del equipo, según la tarea CLIENTE PRINCIPAL: Petróleos Mexicanos Refinación Marina Nacional #329 11311 Ciudad de México Distrito Federal, México +52 55 1944 2500 www.pemex.com SUBSTRATO: Poliducto de acero al carbono CONDICIÓN DEL SUBSTRATO: Nuevo TAMAÑO DEL TRABAJO: 0,2 km² DURACIÓN: 24 meses FACTORES O DESAFÍOS INUSUALES: » Se realizó un estudio de factibilidad antes de que se iniciara el proyecto, para garantizar que el revestimiento epóxido no interfiriera con la protección catódica de los poliductos adyacentes existentes y descubrir cualquier amenaza posible debido a la proximidad con las líneas de alto voltaje. MATERIALES Y PROCESOS: Internos: » Se preparó la tubería de acuerdo con la directriz N°. 1 de la Asociación Nacional de Ingenieros de Corrosión (NACE, por sus siglas en inglés) y la directriz (SP) 5 para la preparación de superficies de la Sociedad de Revestimientos Protectores (SSPC, por sus siglas en inglés): Limpieza a metal blanco con la máquina de limpieza por chorro de arena con perdi- gones y soportes de acero de CYM Materiales S.A. » Se probó cada pieza de tubería para detectar partículas residuales con el kit de prueba de cinta de polvo Elcometer 142. » Se monitoreó la aplicación automática del revestimiento epóxido de RAM-100 en las secciones de flujo recto de 1.016 micrones, en los cruces direccionados de 2.032 micrones y en las secciones con balasto e inter- faces aeroterrestres de 3.048 micrones. » Se revisó el grosor, si existían roturas y la adhesión. COATINGSPRO MARCH 2015 57 automatizado antes de que se pudiera completar el reves- timiento en la obra. Y el sistema de revestimiento que se escogió, también denominado R AM-100, fue un epoxi de dos partes fabricado por la empresa matriz del equipo. Este equipo poseía una comprensión profunda del producto y también necesitaba tener una comprensión profunda del lugar donde se construiría el poliducto. "Fue necesario realizar un estudio detallado de los derechos de paso del nuevo poliducto, debido a la proximidad del diseño propuesto con otros poliductos paralelos ya existentes en deter- minadas ubicaciones", explicó Candia. "Este fue un factor que se consideró para el tipo de revestimiento necesario para el nuevo poliducto, ya que debía proporcionar una protección anticor- rosiva efciente y apropiada, pese a la interferencia eléctrica emitida por la protección catódica de los poliductos adyacentes". Eso signifcó que, debido a que parte del nuevo poliducto se instalaría en paralelo a las líneas de alto voltaje y poliductos ya existentes, se llevó a cabo un estudio de factibilidad antes de comenzar el proyecto. El estudio se utilizó para descubrir si existiría o no cualquier posible problema de interferencia con la The crew from RAM-100 del Sureste shot blasted the pipes to NACE No. 1/ Society for Protective Coatings (SSPC) Surface Preparation (SP) 5: White Metal Blast Cleaning to achieve a 2.5–3.3-mil (64–84 microns) profile. B Because the first step of the job was done in house at the manufacturing plant, weather was not an issue for this 43- to 63-person crew, which depended on the task.

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